Sensoren

Im Stromer gibt es mehrere Sensoren, wobei nur zwei, der Tret- und Bremssensor in der Wirkung beeinflusst werden können. Wiederum nur einer der beiden, der TMM-Sensor im rechten Ausfallende, ist auch physisch vorhanden ist.

Tretsensor
Der Tretsensor – auch TMM-Sensor, Drehmoment- oder Kraftsensor genannt – misst die Kraft die auf die Kette/Riemen durch das Pedalieren ausgeübt wird. Sie ist proportional zum Drehmoment am Tretlager. Der Sensor übersetzt diese in einen Spannungswert 'voltage' welcher dem Omni zugeführt wird. Die Einstellung des Schiebereglers bestimmt das Verhältnis zwischen der Fahrerleistung und der Motorunterstützung.

Bremssensor
In jedem Bremshebel befindet sich ein Reedschalter (Schalter der auf einen Magneten reagiert) welcher beim Betätigen der Bremshebel die Unterstützung unterbricht und die Motorbremse (Rekuperation) aktiviert. Erst danach wird die hydraulische Bremse aktiviert, welche die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe drückt. Weiter gibt es eine Unterteilung der Wirkung bezüglich dem linken und rechten Bremshebel. Links wirkt etwa 1/3, rechts etwa 2/3 der eingestellten Gesamtwirkung. Das Verhältnis kann nicht verändert werden.

Mit dem Firmware-Update SUI FW 4.5.0.3 vom 05.03.2025 wird die Rekuperation zusätzlich verstärkt, wenn beide Bremshebel betätigt werden. Dadurch kann die Rekuperation noch besser dosiert werden.

Bezeichungen:
Leider sind die Bezeichnungen der "Sensoren" bzw. Begrifflichkeiten, sowie die Wege dazu, im 'OMNI' und der 'Omni App' unterschiedlich. Der ''Sensor" im 'OMNI' wird da zum 'drehm.sens.' oder in der 'Omni App' zum 'Tretsensor'. Unter Motor-Tuning (Stufe 2 - „Eigenes“) heisst es dann 'Drehmoment'.

Omni App

Omni  (siehe Omni-Diagramm)

• Tretsensor: Omni > Sensor > drehm.sens. - „Sensibilität“
• Bremssensor: Omni > Menü > Bike > Bremsen - „Stärke“

Fahrstufen

Die vom TMM-Sensor kommende Spannung 'voltage' wird beim Stromer im Omni verarbeitet und zusammen mit der Fahrstufeneinstellung sowie dem gewählten Tretsensorwert in die Unterstützung des Nabenmotors umgesetzt.

Beim Stromer gibt es bei den Standardmodellen drei Fahrstufen, welche über die [+] / [-] Taster am Lenker gewählt werden können. Bei den Spitzenmodellen ST5 und ST7 gibt es noch den zusätzlichen Sportmodus 'S'. Die Fahrstufen 1 + 3 haben eine fix eingestellte Unterstützung.

Motor-Tuning

Während dem in Stufe 1 / 3 und S nichts verändert werden kann bietet Fahrstufe 2 in der Omni-App unter Konfiguration > Motor-Tuning vier vordefinierte Profile:

• Standard
• Schnee
• Stadt
• Tour

sowie ein Profil 'Eigenes' an. Hier können folgende Parameter des "Motor-Tunings" eingestellt werden:

• Geschwindigkeit
• Drehmoment
• Agilität
  

Geschwindigkeit:
Unter Geschwindigkeit kann die erreichbare Endgeschwindigkeit angepasst werden.

Drehmoment:
Die Drehmomenteinstellung bezeichnet die Kraft mit welcher der Stromer beschleunigt. Ein höherer Wert bedeutet schnellere Beschleunigung und das Erreichen einer höheren Geschwindigkeit.

Agilität:
Mit Agilität ist die Empfindlichkeit bzw. das Ansprechverhalten/Reaktionszeit der Unterstützung gemeint. Eine höhere Agilität heisst, dass die Unterstützung schneller einsetzt sobald in die Pedale getreten wird.