Mit der Firmware SUI FW 4.3.8.5 (16.3.2022) wurde im Servicemenü des Stromers ein neuer Schalter 'USE TRACE' hinzugefügt. Die Funktion ist standardmässig eingeschaltet.

Stromer beschreibt die Funktion rudimentär so:

Neu wird der Sensorwert überwacht und nachgeführt, um eine gleichmässige Unterstützung zu gewährleisten. Weiter wird erkannt, ob während der Fahrt wirklich pedaliert wird. Aus Sicherheitsgründen wird die Unterstützung deaktiviert, wenn kein Pedalieren erkannt wird

Damalige Rückmeldungen in Foren zeigten, dass das Update scheinbar nicht bei allen Modellen den gewünschten Effekt aufwies und sogar die Unterstützung verschlechterte. Während die Fahrer der Modelle ST2 (vor 2019) und älter eher gute Resultate vermeldeten, schienen bei den neueren Modellen (ST3/ST5) kontraproduktive Effekte aufzutreten. Die Unterstützung wurde eher schwächer, der angezeigte Top Speed von ca. 48.7 km/h kaum mehr erreicht und die Abriegelung begann früher. Neu kalibrieren half teilweise.

Aktuell fahre ich bei meinem ST3 mit eingeschaltetem use trace und kann keine Nachteile erkennen. Insgesamt scheint mir die Unterstützungsregelung etwas stabiler, was ja wohl auch der Zweck der Funktion ist.

Der User 'Lorenz' im stromerforum.ch schrieb:

Ich habe Use Trace bei meinem ST3 jetzt wieder angeschaltet, weil ich die Beschleunigung als runder empfinde. Bei kleinstem Druck aufs Pedal gehts bei mir gut los und dann Dauerrot bis 45, anschließend schwarzer, abnehmender Balken bis 48,5. Ich verbrauche im Hardcore-Stadtverkehr mit vielen Ampeln und Hindernissen ca. 14 Wh/km, wiege aber auch nur 70 kg (und fahre 2.5 bar vorne und hinten). Zudem habe ich das Gefühl, dass das neue Update besser mit kurzfristigen Voltage-Abweichungen klarkommt oder da irgendwie nachreguliert. Aber das ist nun alles Halbwissen und Gefühl... finde das Ansprechverhalten jedoch deutlich besser als bei Klever