Die Unterstützungsregelung bei Stromer S-Pedelecs geht initial von einem TMM-Sensor (Torque Measurement Module) im rechten Ausfallende aus. Der TMM ist tatsächlich ein Kraftsensor und kein Drehmomentsensor, wie er geläufig bezeichnet wird. Er misst die Kraft die auf die Kette/Riemen durch das Pedalieren ausgeübt wird. Die gemessene Kraft ist direkt proportional zum Drehmoment am Tretlager, das durch das Treten auf die Pedale erzeugt wird, daher wohl der Begriff Drehmomentsensor. Siehe hier auch das Thema 'Funktionsprinzip'.